第16章 重建海船

风朝佑通过现有的技术将这些相关的机器紧密相连，让这第三层的后半部分变成了一个半自动的工业区，避免了新海船只有他一个人而忙不过来的尴尬。

也就是说，他只要将原料投入到机器中，新海船的发动机就能拥有足够的燃料消耗！

……

新海船的上层建筑是塔楼式的，位于船体的中前部，也有三层，每层三米高。

第一层上层建筑的俯视图为长腰六边形，中轴檐长十六米，船舱长十四米；檐宽十米，船舱宽八米。

这是为了给甲板两边留出一个两米宽的过道，同时也有了一个一米宽的防雨走廊。

第一层上层建筑的位置是起始于甲板船尖向后第十五米处，至三十一米处结束。

这个位置的上层建筑布局，是因为新海船再也不用风帆来作为动力了，上层建筑自然是要契合整艘舰船的重心位置。

因此，在第一层上层建筑的尾部，就有着一个融合进建筑内部的烟囱，用于排放来自船舱内部的废气。

这第一层的上层建筑有四个大舱室、一个楼梯间、两个小一些的舱室。

四个大舱室有一个是厨房和餐厅所在，一个熔炼研发室，一个动力连接舱，一个是生物处理室；小舱室一个是工具间、一个是卫生间。

厨房和餐厅在一个舱室内，反正就风朝佑他一个人，也用不了多大的地方。

另外就是新式的火炉、或者说灶台，使用的是生物燃料作为燃料的，这大量减少了对木材的消耗。

而动力链接舱则是最为紧要的一个舱室，它内部的发动机和传动系统，将整个海船的各个系统连成了一个整体。

它将上层舰桥内的船舵和总控制器、甲板船艏动力抛锚系统和船艉动力拖网系统、下层的动力驱动系统全都连接在了一起！

这是因为整艘还海船只有他风朝佑一个人在操控，如果各个系统太过独立，那他根本操控不了这么大的一艘船。

在经过反复实验和摸索，风朝佑总算是构筑了这么一个动力链接系统。

如此一来，他就可以在舰桥内部，通过总控制器来直接控制整艘海船的所有动作。

不至于停个船还要先跑到轮机动力层去让发动机停下来，然后再跑到露天甲板上放下船锚才让能将船真正的停下来。

第一层上层建筑那个最靠后的生物处理室，就是将船艉捕捞上来的海洋生物进行处理的地方。

能够食用的鲜活海鱼一少部分会被放到底层的养鱼场中，另外大部分就会在这里被处理成可以保存的状态，如咸鱼干。

而不能食用的海洋生物和处理后的生物组织，就会通过甲板上的投放口投放进下面一层的纯化器中，将其变成生物质。

熔炼研发室，就是熔炉和研发台所在地，这两个都是为了预防以后会出现什么新的科技和材料。

最后两个小舱室，工具间就是用来放置工具和武器装备的；卫生间更是不用多说。

第二层的上层建筑在第一层的基础上向前收紧，檐长十米，船舱长八米；檐宽八米，船舱宽六米。

同样的，在第二层上层建筑的外面有着一圈一米宽的防雨走廊，用于通往各个舱室，另外也算是一个观景台。

至于短的那要多短的两米，则是留给了烟囱——烟囱的高度可是要超过第三层的。

第二层是用来生活起居的，除了卫生间和楼梯间之外，还有着一间休闲室、一间书房，以及一间卧室。

休闲室就相当于岸上木屋的客厅，里面有壁炉、沙发，以及一些储物柜、装饰什么的。

书房风朝佑是准备用来放置各种资料的，比如航海日志、线索记录……

而卧室吗，自然更是不用多说，由一张还算松软的木床，和床头柜、衣柜什么的所组成的。

第三层就是一个檐长八米，船舱长六米；檐宽八米，船舱宽六米的这么一个方形塔式建筑。

这一层也是最上层，就是所谓的舰桥所在，里面是船舵、总控制器，也因此不需要多大的空间。

加上还要让舰桥有着足够的视野，所以第三层在布局上就直接向前收紧，成了一个真正的塔楼！

而在第三层之上，则还有一个还要高出烟囱不少的瞭望台，这里的视野才是真正的三百六十度的毫无死角！

最后，整艘海船上层建筑后方的宽阔甲板上，和远航号一样，有着两块种植场，面积各有六十六平方米，中间有个一米宽的过道通往船艉的动力拖网系统。

船艉的动力拖网系统有一个更加庞大的软式拖网，由生物燃料发动机带动一个起动机所运转的，确保风朝佑他一个人也能操控的过来。

如此，一艘生物燃料动力驱动的全新海船就被他在构筑空间中所设计了出来，成为了一张新的蓝图！