第125章 125沙漠越野

沿着旁边一条硬化的沙土路直奔而去，沿着前人留下的车辙走了仅仅几公里，车进入沙漠，开始一段较为平坦途的还行，可没开出三公里多路，爬上一个缓缓的沙丘，车子不断打滑，轮胎的凝滞感越来越重，驾驶起来不太得心应手。

驱车走了近一个小时的样子，随着戈壁滩的深入，路况越来越糟，来到位于沙漠深处越野营地。

到了沙漠越野区，同学让我停车，拿着气压表，边给车放气，边给我们传授沙漠驾驶越野经验。把各车轮胎气放掉一半：“轮胎辣么足的气跑沙漠，不打滑才怪！”跑沙漠，除了轮胎气压不超过1.8个气压外，车上的防侧滑系统、防抱死系统，必须统统关掉！保持低档位行驶，不要猛加油或者突然松油门，一旦动力不足就会导致陷车。行驶时要保持低档位，最高到3档就可以了；还要保持固定的车速，沙漠中路况复杂，视野不好，车速过高有造成翻车的危险，过低又极易因为失去动力而陷车；注意散热，在沙漠中，车速较低而发动机转速相对较高，因此散热性能会大大降低，每隔半小时最好原地怠速几分钟进行散热，等等。

这里沙漠越野的司机都很有经验，从这里到沙漠深处有20公里真正的沙漠路程，沿途各种沙丘链一个接一个，大家结队而行，一个跟着一个，陷入沙坑或者沙漠坡底，互相救援。

我坐在车上有一段特别颠簸，透过车窗望去，陡峭的沙丘，坡高坑深，沙丘旁边是一个巨大的沙坑！我在想如果哪个车一不小心滑下去了，这么深的坑，无论你几驱，悍马也只能趴窝！突然觉得很悬，心脏一直扑通扑通跳。

翻越一个几层楼高的陡坡时，我和老何都有点胆怯，示意停车，不要爬了，我同学笑嘻嘻的说没事，这个坡我爬过，接着一脚油门下去，在巨大的轰鸣声中，车爬上了60-80度的沙丘，几乎垂直的爬上去，那边又以几乎自由落体的姿态冲下来，我的胸口激烈的跳着，我用手捂着，后悔这样的冒险，但是当车过去了，又为经历这样的刺激时刻感到充实。

驾驶越野车在腾格里沙漠腹地自由弛骋，那种车轮轨迹印在各种形态的沙丘上，冲陡坡下陡坎沿丘壁托马斯大循环的各种飘移，使我再次对机器的强大能量而震撼，又对在沙漠玩这个项目的玩家们的勇气和坚持表示敬佩。

说：</p>

本小说《陪你一起房车行》是虚构的故事情节，请不要与真实人物事件挂钩和模仿，如有雷同，实属巧合。</p>