第一百七十五章航空发动机（8/10）

第一百七十五章航空发动机

强国必须强军，军强才能国安！

新闻联播上，主持人以此拉开了报道，对于今天发生在水木大学军训的一幕进行了一分钟的报道。

网友倒是没有想到，秦元清又上新闻联播了，一个个在网络上热闹起来，如果是明星的话，上个新闻联播是极为罕见的，但是对于秦元清而言，一年都要上个几次。

而距离上次新闻，也已经二个月了。

在网上，秦元清有个非常响亮的名头，叫作科学家中最会唱歌的，凡是听过秦元清唱歌的，就没有一个说不好的。

科学家中唱歌最好的，唱歌中科研做得最好的。

说得就是秦元清。

甚至一些喜欢音乐的，更是大哭地表示，秦元清是被科研耽误的大歌手。

当然秦元清对于上新闻联播已经没感觉了，一开始的时候会高兴、自豪，后面次数一多了，就无所谓了。

也没有什么好激动的。

秦元清回到办公室，就开始思索起来，不管是汽车研究院还是航空发动机院，都需要经过校务会讨论形成决议，甚至到部里备案，才能开始启动，而这些起码都得一周甚至是二周才能完成的。

随后秦元清闭目沉浸于脑海之中，那一整套的F119涡轮风扇发动机技术，F119涡轮风扇发动机是双转子小涵道比加力涡扇发动机，是采用可上下偏转的二维矢量喷灌、偏转角度达20度且推力和矢量由数字电子系统控制的一种发动机。其推力15吨，其实比F135发动机还要小，但是秦元清最终还是选择这一款发动机，原因很简单，F135发动机是在F119的基础上研发出来的，掌握了F119发动机那么摸着鹰酱的头过河顺势研发出F135发动机是水到渠成的事。

越是了解F119发动机，秦元清越是为美利坚的科技感到心惊，很难想象这么一款如此先进的发动机，美利坚在在1986年就进行首次台架试车，90年代就研制成功。

所以说，人们都说，冷战是人类科技大爆炸时期，并非没有道理。

两个超级大国为了超过对方，不惜血本的搞科研，而结果就是各种高科技的大爆发，就是互联网实际上也是诞生于那个年代，哪怕那个年代已经结束了20年，但是其实至今社会依旧受益于那个年代。

“美利坚真是变态，这么一款发动机，F22搭配两台F119发动机，战斗力还不是爆表！”秦元清心中是震惊了。

F119发动机最大推力15.6吨，中间推力10.5吨，总压比35，涵道比0.3，涡轮前温度1577℃~1677℃，最大直径1.13米，长度4.826米，重量1360kg。可以说这是一款极为先进的成熟发动机。

整个F119发动机由3级风扇、6级高压压气机、带气动喷嘴、浮壁式火焰筒的环形燃烧室、单级高压涡轮与高压涡轮转向相反的单级低压涡轮、加力燃烧室与二维矢量喷管等组成。整台发动机分为:风扇、核心机、低压涡轮、加力燃烧室、尾喷管和附件传动机匣等6个单元体，另外还有附件，FADEC及发动机监测系统。

根据秦元清所了解，普惠公司当年投入了25亿美元巨额研发费用，方才研发成功的。要知道这可不是如今的25亿美元，而是八九十年代的25亿美元，那时候的美元可是很值钱的。而普惠公司可是发动机巨头，有着先进的发动机技术，在这样的基础都投入了25亿美元。换成现在，一个国家从无到有，不投入几千亿美元，估计是难以成功的。

可想而知，要研发一款先进的航空发动机，是多么困难的一件事。不然的话，华夏至今也不会没有一款能达到世界领先水平的发动机，‘昆仑发动机’看似已经装配到战机上，可实际上远远不如F16的航空发动机。

航空发动机这玩意，不投入海量的人力物力财力，是不可能的，除非是像秦元清这样拥有系统的。

有时候拥有系统就是这么牛逼，一下子就可以帮助国家节省上千亿美元的研发费用。

而且更妙的是，民用领域有专利保护，可是军用领域可是没有专利保护的说法。他就是实实在在复制出F119发动机，美利坚也只能是打碎牙往肚子里吞。

所幸他兑换了整套F119航空发动机技术，不然的话真的是从无到有，也不知道需要花费多少时间，比如那耐高温材料，材料配方是一丁点都不容有错的，差一丝丝都会导致材料的耐高温性能发生很大的不同。

华夏航空发动机性能不行，一个很重要的原因就是发动机的耐高温材料不行，比如昆仑发动机的涡前温度是1300℃左右，比F119航空发动机低了500℃左右。而同样的情况下，温度越高推力就越强。