第三十七章 轮台之思（三）

年年旱魃杀五谷，客米千钱仅一斗。

有饭柳作齑，无饭柳作糜。

丈夫失纤因病死，妇食老姑兼乳儿。

春风飘飘柳已深，枝叶老梗伤人心。

临清最起码还剩了八万人，最起码还有个州城、府县的底子。

而另一个漕运重镇，张秋……

《张秋志》的最后一段，是这样写的：

昔者漕运重镇，夹河而城，襟带济汶，控接海岱，输贡咽喉，南北要地。五方商贾辐凑，叁邑物阜齿繁。自兴国公行海运，始而萧条，继而凋零，不啻迅风之扫秋叶。廿年间，城廓是而风景非。

夫志也，一郡一邑之史也。张秋无郡之名、非县之邑，而有其史，可谓兴矣！

自行海运后，张秋再无其史，此张秋之绝笔。

愣生生把一个繁华大镇，弄到绝望，弄到士绅写下了“张秋之绝笔”这样的词，作为张秋志的最后一句话。

临清还剩下的八万人，是因为漕运被废了之后，但运河凑合着还能用，多少还能有些贸易。

但也仅限于此了。

一旦黄河再从山东过境，仅存的几个还能支撑的运河城市，全都得死。临清的那八万人，可能也就能剩下叁万。

当然，也不能，这些事都怪到刘钰行海运上，而是多方面的因素造成的。

首先一点，就是之前的山东漕运区，一切配置、水利工程，都不是围绕着灌溉、发展农业生产来的。

而是山东有漕州县虽多临近运河，但农业水利资源却极其匮乏，仅有的汶、泗诸水，泰、沂、滕诸泉也被纳入漕运体系之中。

在不能满足运河充足水源的情况下，地方州县是无权使用这些河道或泉源的。

这个问题，从明中期开始，就已经频频成为问题。

保漕运为第一优先级，为此甚至是默许黄河向南决口的。沿途的河流，都要为漕运补水。

而漕运的时间，又基本上和灌溉期重合等到夏天雨季到来的时候，那时候不缺水，但他妈的运河水也大，又要往外排水这就导致了旱天要用水的时候，用不了；雨季不要水的时候，往外排。

听起来，刘钰行海运，解决了漕运问题，应该是个好事。

但问题在于，数百年间，频繁的水利工程，都是围绕着漕运来的，已经基本把原本的灌溉体系给破坏了。

漕运本身带来的工商业，养活了一定的人口。而且漕米可以稳定米价。

废掉漕运，是个系统工程，因为“非废运河，无以治黄”是废漕运的一个重要理由。

即便不解决黄河可能决口的问题。

只之前漕运带来的诸多水利工程的反农业性质，这些数百年积累的坑，不是废掉运河就一下子解决了的。

这是一个方面。

另一个方面，废掉运河，大量的人失业。

本身，运河区就是闻香教、白莲教、青莲教这些教派的重要传播地。各式各样的变种，层出不穷。

废运河之后，鲁西北、鲁西南地区，至少发生了六七次成规模的起义。

战乱，起义、厮杀，围剿，这又是一波破坏。

最后，就是一些决定性的、根本性的因素。

山东除却这几年发展较好的沿海莱登地区除了控制着对朝鲜的贸易、海军基地、新兴起外，还有可以通过海路闯关东刨除掉这两个地区，山东一共也就大约7500万亩的耕地。

在取消了人头税，或者叫把人头税夹在土地里只能算是朝叁暮四不算取消后，隐匿人口已无必要。

统计之后，山东人口已经破2200万了。

2200万人，7500万亩耕地以20世纪30年代的统计，鲁西南、鲁西北地区的复种、套种、两年叁熟率，也只有30%实际上，山东已经出现了人多地少的大问题了。

此时的生产力水平，就这个样了。

之前的大规模水利工程，都是围着运河、漕运、盐运打转的。

平准亩产是多少？算上复种率，其实顶天，也就200斤，甚至可能也就170来斤。

人均叁亩半地，要是真正达成了均田，刨除掉平均每年6个县受灾的现实，也就是人均600斤粮食。

听起来，好像还行。

但现实不是均田的，不能真的去算“平均粮食占有量”的，平均不了。

现实也不是没有灾荒的。

现实也不是没有贪官污吏的。

现实也不是没有佃户要交租子的。

现实也不是商人不趁着交税的时候压粮食价格的。

后世的人，吃着大量的油脂、鸡蛋、奶、肉、感觉一天一斤粮食，够吃了。

这年月，干活的老百姓，你给他一天两斤粮食，他也就溷个七八分饱。

况且，这些土地是不是全都种粮食呢？

有没有种经济作物的？种棉花的？种花生的？种枣子的？实际上，还是很多的。

没有土地，就得冲向那些原本不适合作为耕地的地方，而这，又进一步破坏了原本就很脆弱的生态结构，旱涝频发。

除此之外，经过在山东的一些统计数据，刨除掉青岛、威海等这样的奇葩城市，这些奇葩城市的男女比例达到了180比100，但很正常，证明去做工的多。刨除掉他们后，很多地方的男女比例，也达到了110比100，甚至130比100的情况。

种种以上这些因素加在一起，促成了很多的问题。

但所有这些问题，都比不上刘钰现在提出的话外之音。

他要让黄河走山东！

这等于是直接往火药桶里扔火炭。

黄河对于绝大多数百姓而言，就此时的生产力水平，都意味着灾难。

没有省份，愿意让黄河经过自己家门口。

从开封往下的河段，没有人愿意。

不干，黄河就不决口了吗？

当然不是。

不干的话，黄河决口，是没有河道的。南边历经600年，已经被抬的太高了，已经不可能走南边了。

而没有河道的黄河，要自己漫灌，自己找河道。这个过程，可能要五年、十年。

甚至可以，能让山东的人口，直接变成负增长。

但如同后世那个“氦闪”的故事。

当黄河决口之后再去赈灾，那是行善。

而在黄河决口之前，就去盘黄河，搞无人区河道，那就是作恶。

这个事儿，皇帝可以办，但皇帝不想办。

因为皇帝只要不傻，就不会干这件事，成本高不，而且收益低。

远比黄河决口之后再解决，成本要高、收益也低。

大臣若要办，但凡朝中有党、有派系，就没人会做这件事。

这等于是自己往身上抹屎。

官小了，做不了。

这不是一个简单的事，而是一个涉及叁省、波及上千万人口的大事。

还要系统地考虑盐运、城市、迁民、镇压、工商、水利工程、灌溉、农业等等一系列的事。

官大了，不敢做。

这件事谁做，谁遗臭万年。

太子很聪明，要做事，选了汉口。因为太子要是敢干这件事，这个太子多半也当到头了。

刘钰没要做，但他他在枢密院已经闲的吊疼了，对印度和欧洲的战争，庙算已定了结局了，言外之意已经很明显了。

所以皇帝才诧异。

不是诧异别的，是诧异刘钰为什么要这么做？

刨除掉为了百姓这个答桉之后，皇帝只能认为，刘钰是绝望了想要政治自杀，或者是困在轮回之悲中出不来了。

甚至，更像是一种破罐子破摔的举动：反正我也活不成，不如死前干点啥。

至少，皇帝是这么看的。

但实际上，除却最基本的原因外，刘钰只是感觉，当铁路修好和此时大顺的情况下，山东的农民起义、百姓反抗，都是白白送命，连为王前驱扰乱朝廷、直接崩溃朝政的可能都没有了。

因为运河、粮税、漕米等的改变，这里已然不能产生重大的影响了。

既如此，何必叫人将来白白牺牲？

如果不要白白牺牲，何不除了不叫人白白牺牲之外，再趁机干点啥，继续趁机打一打日后的经济基础？

至于什么寻死、破罐破摔、负气自杀之类的想法，倒真是和刘钰一点不沾边。