1826 左右逢源

原来是当年日本人为了研发心神2战机，可是没少逆向研发老美的航发。

最后得出一个结论，那就是航发的特殊合金，原来使用的是大量的镍钴合金。

咱们薅了日本人的羊毛，这才能造出现代航发的外壳。

但是涡扇发动机里面用的单晶叶片，咱们却一直没办法攻克。

以前咱们自研的发动机代号是太行系列，曾经用在咱们的j-10和j11上。

可那些飞机，我们经常能看到飞行员训练出事故的新闻。

战斗机飞到一半，航发出问题停机，涡扇叶片断裂，打碎发动机的案例时有发生。

就是因为咱们一直没搞清楚这涡扇发动机的单晶叶片到底怎么造的。

直到后来，咱们请来了大量的乌克兰工程师，这才破解了叶片加工的工艺，同时也才知道，原来叶片特娘的居然要用到铼合金。

铼可以说是人类到目前为止发现的最后一种稀有金属的。

而铼合金的牛掰之处，就是在于在高温工况下，可以大大提升合金的耐疲劳度和抗变形的特性。

最好的铼合金，在高温，极寒，和超级震动的工况环境里，都能保证稳定的特性，不发生变形。

这种金属就是做涡扇叶片最完美的特种合金了！

直到这时，咱们才恍然大悟。

然后开始满世界这么一找，结果是大失所望。

全球的金属铼主产地，主要集中在北美和欧洲地区，咱们国内的金属铼矿场那简直少的可怜。

甚至比钴还要稀缺。

而就全球而言，金属铼的市场，基本是被鹰酱掌控的。

毛熊那边人家是当成国宝不出口，而全球其他地区，除了鹰酱的渠道，你根本买不到。

而鹰酱也把这种金属列为了战略物资，市面上的任何销售行为都是要严查的。

所以咱们就算花高价想买，也根本买不到。

直到15年左右，咱们在商洛山区找到了一处品味还算不错的矿。

这才解决了咱们金属铼的来源问题，之后又是金属铼的合金冶炼技术和设备，咱们也是一穷二白。

又是好几年的研发，这才有了重大突破。

于是到了前两年，咱们的ws-15系列航发，终于算成型了。

可这时产量却一直上不来，因为高精度的五轴数控机床又成了卡脖子的难点。

当时有些外国媒体，甚至幸灾乐祸的说过，j20咱们撑死了年产量也就能达到二十架……

而你知道f22的年产能是多少？

轻悠悠月产都能达到150，如果暴兵的话，年产能到800。

这还是同期要满足f16，f18，和f35产能的情况下。

而如果是不生产f22，光生产f35，人家一样能做到年产800的产能。

这就是差距啊！

所以此前不管是鹰酱还是日本，都没太把咱们的j20当回事过。

可是好巧不巧，就是在日本代表团来访的那几天，咱们的j20突然宣布列装了。

这就意味着技术已经彻底成熟了！

这……

既然说列装，那最起码是以大队起步的。

咱们的一个大队，那可是有12架战机的，这样的大队，最起码是三个起步……

这……

再想想此前一段时间，咱们的20在南部海域训练的视频。

f22都只能跟在后面吃灰哪。

这就说明咱们的航发，已经绝不仅仅是百分百复制的毛熊的航发，甚至在某些领域已经超越了毛熊的航发了啊！

这也成了后来谈判时期，进展能够那么顺利的另外一个主要原因。

正是咱们在国防科技上的一日千里，让日本乖乖接受了一个事实，那就是咱们在军工领域确实比他们强。

这也是他们愿意拿出真金白银来和咱们交换的主要原因。

给鹰酱到了这么多年的小弟，虽然得了不少好处，但被打脸也是一样没少。

你说他们心里能没有一点怨气？

以前和鹰酱谈判，逢谈必败，为啥？

就是因为他们一点底气都木有啊！

经济还可以说有点自己的东西，可国防全靠人家啊！

如果要是能够掌握一些自己的东西，那今后会不会有些底气了呢？

你比如在谈开放农产市场的时候，这口气是不是能硬一点了呢……

所以脚盆那边，也是试探着走出了第一步。

至于南朝国嘛，没别的，就是左右逢源。

我们不是技术的创造者，但我们可以做好一个技术的搬运工……

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