第34章 冲击市场

由于风驰电车已遍布各主要城镇的郊区，但是到市区的话，就并不方便。

而经过这么久过去，总体事故率小于万分之二，所以可以申报往市区内发展。

并率先在一个小城市的市区建立了试点运营。

另一边航空部门头疼了。

因为渐渐的人们放弃了去坐飞机，开始去坐风驰电车。

坐风驰电车和包机的感觉差不多，也没人打扰，而且其价格相比较飞机更加的优惠。

航空部门那边怎么也没想到，风驰电车的影响力居然这么大，对于飞机的市场起到了强烈的冲击。

航空部门开始寻求解决的办法，降低票价及向上级反应等。

但是始终没能让客流回来，因为人们觉得坐风驰电车更加的便宜安全放心。

航空部门无奈开始向风驰电车寻求合作。

关氏集团承接了此项合作。

汪伟接到新任务，开始忙碌起来，把风驰电车的一些功能原理，安装到飞机上。