第694章 借船出海方针

“这次在孟加拉的一年经历给了我深刻的启发，在一个工业化几乎都没怎么自给自足的国家中，到处都是大型的跨国工厂，全部是技术输入型企业，全民低收入，高物价，老百姓教育水平低的吓人！这种国家对于各种工业品的需求太大了！”

“更加重要的是，世界各国对于这种不发达国家的政策非常的好，各种税收优惠，那种针对中国公司的各种歧视和限制政策在孟加拉一点都没有！我已经把橡胶件工厂在那边建立了分厂，以孟加拉公司的名义！”

“这不是我自私准备单独享受这部分红利，而是为了整体大局考虑！接下来许姐你这边忙活一下，我打算在国外注册一家投资公司，用投资公司的名义控股海外的所有企业！这样能够节省我们公司很多运营成本，最重要的能够避免欧美国家的关税壁垒！”

“孟加拉严格意义上讲是英联邦国家之一，当年都是英国的殖民地，针对各英联邦国家的商品出口都有优惠政策，现阶段我们一定要牢牢地抓住这点，吃一波红利！”

“国外那边我会经常跑，争取把我们现阶段的项目带出去，从橡胶件到转向泵！现在国内同类型产品的竞争太大了，低端领域大家相互之间都杀红眼了，利润雪片一样薄，周总应该比我清楚，年后周总看看能不能和这些企业一起开个会，真的一直这样搏杀下去我们一点好处都没有！”

几个人喝的差不多了，走到另外一边开始喝茶。

朱云此时眼睛里都是欣慰，内心里全部是对季东青的承认。

尤其借船出海这个说法，现在中国有头有脸的企业都开始这么做了。

最常见的做法就是投资到周边不发达国家，利用当地企业在国际市场上的税收优惠政策，复制中国企业模式，达到盈利。

季东青刚刚做企业才几年，现在就充分的意识到了这点，非常的不容易。

周云邦心里也十分的震撼，接触季东青好几年了，每天几乎都能够见到季东青的成长，跟随这种老板一起奋斗的结果是很累，但是绝对是有发展的。

至于季东青说到的现在国内汽车助力转向的现状和汽车件的现状，周云邦更是非常的认同。

“是啊，前些日子我和另外几家老总通电话的时候说过类似问题，尤其针对咱们手里的这些批量化产品，有几家现在的价格还在不断降低，期望通过价格战的方式来打击我们的市场份额！我在这行业里面说话还有点分量，初步达成的协议，大家把利润点控制在一定范围之内，主机厂再压价我们就联合起来不再降价了！”

“现在特么国内的主机厂跟着小日本学的，每年都要让零部件降价多少，似乎所有产品的制造成本都能无限被压缩！这纯属扯犊子，一个工业产品在没有新工艺，新配方，新的制造技术介入的情况下，利润点就是固定的！他们这么做下一步我们只能把所有工人都开了，用机器人来做产品，不然谁都受不了，最终只能偷工减料减配！做的跟垃圾车一样，国内夏利车就是代表，越做越差劲，最终毁了自己!”

说道现在国内汽车零部件行业的价格战，周云邦恨得了不得。

尤其针对国内某些具有行业龙头地位的企业，更是深恶痛绝。

凭借自己和主机厂的关系，再加上国资背景，不计成本的降价摊薄利润，让民企受不了。

因为他们的成本都是国家的，赔和赚根本不用太在乎，但是季东青为代表的大量民企受不了，最终只能在原材料上面下功夫。