第647章 两洋霸主

自从第一艘江级黑龙江号入役以来，海洋部已经拥有了三十多艘原生或改装了蒸汽动力的船只。这些先进船只在拥有了更强机动力的同时，也改变了海军运用舰船的方式——过去以年为单位赶风期的法子已经过时了，现在是全年航行的时代了！

呃，话是这么说，但现在蒸汽船仍然在多方面受限。一是舱位被挤占，二是需要补给煤炭，三是建造成本、使用成本和维护成本都更高，四是不符合以往的商业模式，五是偶尔会坏很是窝火。

所以，海洋部并未改变既有的三大舰队轮换出行的模式，而是转而成立了一支新的“机动舰队”，全部由蒸汽船组成，专门负责在反季节出动，弥补风帆舰队的空白，执行特别任务。

把蒸汽船都集中在一起还有个好处，那就是珍贵的轮机人才可以共用，出了什么故障也好协调修理，实在不行还可以拖着走，在现在算是最合适的解决方案了。

今年机动舰队有七艘船派到了西洋地区，其中两艘海级驱逐舰“渤海号”和“鲸海号”是作战主力，另有三艘由退役烈焰级改装成的蒸汽辅助动力武装商船。最后两艘则是试验性质的专业蒸汽运输船，结构与顺风级类似，不过升级成了钢骨木壳结构，排水量六百吨，配一台洪流-350，机动航速可达8节，对于运输船来说也很快了。

实际上，现在没什么竞争对手，海洋部认为运输船8节战舰12节的速度已经足够了。毕竟动力需求是随航速成三次方快速增长的，继续提速的话得不偿失，还不如把富裕的动力用来提升吨位呢。所以，在未来的一段时间内，除了一些特殊用途，舰船设计的航速指标会停留在这个级别上，直到技术进步到了代价不大也能提速的程度。

这支舰队今年在西洋公司的“红海行动”中发挥了重要作用，及时有力地保证了苏伊士前线部队的补给。战争结束后，他们也就没必要逗留在西洋地区了，于是就满载着石油、钴蓝、古塔波胶、香料、棉花、蔗糖、优质木材、贵金属等经典贸易品，逆风向本土返回，准备趁反季节赚一笔大的。

而好巧不巧的，他们经过龙牙海峡的时候遇到大雾，就地在卡里岛休息了一晚，然后今天启航的时候就撞上了巴塞尔他们……

巴塞尔见到了这艘“白色恶魔”的同型船（光从外表上也看不出海级和江级有多大区别），当即就知道跑不了了，只能乖乖地束手就擒。

金庭也没怎么难为他，只是把他的船绑在了后面，跟着舰队一起带回了龙牙门市，交给了那里的都护府海关。

龙牙门的重要地位不需强调。此地是都护府少数几个直辖城市之一，按照本土标准进行了长远规划，到现在已经从汉地迁移来了千户以上的唐人移民，并且设立了木材厂、修船厂、仓库、煤水站、医院、学校、法庭、娱乐区等重要设施，开通了多班前往西洋郡和深圳堡的定期船。

由于都护府“东征西免”的收税政策，龙牙半岛周边的小海商渐渐分化成了西洋海商和南洋海商两种。他们只跑本地区的商路，而在西洋郡和龙牙门两个关键节点集中进行跨界交易，如此一来节省了工夫，处理税务也更方便。托此之福，龙牙门的商业活动也日趋繁忙，不少以前在三佛齐活动的商人把据点设到了这里，带来了人气和财富。

总之，这处位于海峡咽喉处的要地如同它历史上一样，在得到了正确的定位后，快速发展了起来。

“所以说，还是要老老实实交税啊。”金庭得意洋洋地对巴塞尔说道，后者正一脸死灰地看着海关人员从他的船上搬出一箱箱的香料，“睁开眼睛看看，这两片大洋已经有主人了！”