第169章 制导导弹

战机在空中航行着，以极快的速度接近坦克。

它将要发射大威力导弹，后者能够自动锁定目标，所以，不需要它采取俯冲的方式来提升精度。

但地面这边，两辆防空坦克，也已经装填好了高爆炮弹，时刻准备着锁定战机。

对于防空坦克而言，车体上最贵重的装置，反而不是那双联装的高射火炮，而是车体上的雷达与火控系统。

一台防空车，之所以成本能比坦克还高，就是车载雷达这类的防空装置，占据了其中的大头。

侦测、捕捉、锁定、开火，这些车载系统，能够大幅提升防空车的拦截效率，要比车体成员只使用肉眼观测要有效得多。

而且，57mm中口径的高爆弹，再搭配上无线电近炸引信，能够再次提升防空火炮的拦截效率。

炮弹越大，震荡区域与破片范围也就越大，能够在炮弹未能击中目标时，通过范围溅射，强行波及到空中目标。

无线电近炸引信，能够让高爆炮弹侦测到周围的无线电波信号，通过感应双方之间的距离，达到最大化的杀伤效果。

当高爆炮弹能够命中目标时，近炸引信不会触发，能够确保炮弹直接击中目标，做到最大化的杀伤效果。

当高爆炮弹未能命中目标，即将与目标“擦肩而过”时，近炸引信将会感应到“炮弹”与“目标”双方之间的距离，正在变得越来越远。

那么，在这种情况下，近炸引信将会立刻引爆炮弹，确保炮弹能够在距离目标最近的位置爆炸，同样做到最大化的防空效果。

至于现在，由于离子风暴已经消散，对于双方而言，雷达都已经能够启用了。

所以，对于防空坦克来说，在这么多辅助功能的叠加之下，即使它仍然存在失误、未命中的情况，但绝不会让战机轻易溜走。

将火炮放平，用来对付地面上的步兵集群、轻型装甲车，再怎么说，也只能算是它的次要任务。

如果真的要拿它对付地面目标，那它完全没必要安装车载雷达，没必要额外花费这么贵重的一笔资源。

拦截空中目标，本就是它的本职工作、看家本领。

这样一来，在双方都是蓄势待发的情况下，那就是看谁能够打出先手、谁能个一发制敌了。

最终，地面的两辆防空坦克，打出了先手攻击。

一连串的高爆炮弹，从坦克的火炮中打出，准确的锁定了战机的位置。

随后，便是剧烈的爆炸、浓重的烟雾。

在浓雾、烟雾与硝烟的叠加之下，战机的身影，再也没法被肉眼直接观测。

可以确定，这两辆被部署至此的防空坦克，应该是敌军集群中，经验较为丰富的老兵。

虽然以林云目前的侦测能力而言，只能检查出基地士兵与外界分队的“等级”，但毫无疑问，虽然敌军不具有“防护能力加成”“自动回复”这种直截了当的老兵级属性增益，但真遇到敌军精锐的时候，战斗仍将非常棘手。

除了敌军车组成员经验丰富、雷达火控能力强大，应该也与57mm高射炮的射程有关系。

经检测，这种高射炮的性能数据，约等于防空履带车的40mm防空高射炮，无论是爆炸威力，又或是射程，二者参数大致接近——

每发高爆炮弹，防空威力为30，防空射程为10。

而米格，耐久度为100、射程为4，即便是精英级，耐久也才150、射程为6。

甚至连火箭飞行兵的血量都有125，精英级后也能达到167.5的水准，至于入侵者战机、夜鹰直升机，也都分别是150/225、175/262.5的耐久度。

这也正是，为什么在鲍里斯在呼叫米格空袭时，战机经常会被击落的原因。