第59章 高价剑诀

基于这点考虑，华龙最后选择了一段三米到四米宽的河流位置开始建设。

这样，水车就可以选择跨河而建。至于支架的材质，华龙计划选用砖块加自制水泥。这样造下来，能够保证使用年限足够的长。

华龙当初作出的水车铁轴是六米的，这样除去中间河流三到四米的空间，两边就各有一到一米五左右的富裕。

支撑水车的架子，每边做成五十公分厚。这样的话，两边就能够各结余十公分到五十公分左右的铁轴冒出来。

关于这些两端多出的这些铁轴部分，华龙还有大用。

在制作这些水车铁轴的时候，两头的部分和中间挂水车的部分，就被华龙做了特殊处理。怎么说呢？就是一个圆柱体分别平行的消掉了两块。

也就是说这个水车铁轴的两端和中间，有两边还是圆弧形，有两个边却是平面。只有和支架接触的部分，才是圆柱形。

为什么两边要削平呢？

因为只有削平了，才能够不打滑的带动另外一个部件跟着转动。如果是圆柱形，或许刚开始很紧的时候会没问题。可是随着长久时间松动后，却只会打空转了。

这里举个简单的例子，或许大家就会明白原因了。

比如你拿着一个圆柱形的筷子，插在一个馒头上。松开馒头转动筷子，馒头会随着筷子一起转动。这是因为馒头并没有受到外力，所以短时间内可以随着筷子转动。

可当你用另外一只手拿住馒头，再转动筷子的话。你就会发现，筷子在转动，可是馒头却是不动了。

而如果你这样转动的次数多了，哪怕是你松开拿着馒头的手，再怎么转动筷子，馒头也不再会跟着转了。

道理就是一样的，水车的铁轴就相当于是一个筷子，水车和另外两端驱动的圆盘，就是相当于这个馒头。河水，就相当于你握住馒头的那个手，是一个外力。

所以，如果铁轴都是圆的话，最后水车的命运就和例子中的馒头一样了。

这种原理，通常在圆柱体联动或者利用曲柄连杆的原理时，经常会用到。所以一般长时间在户外使用的部件，最好是做成这种结构。这样，可以使用的寿命更久。

因为是跨河建立的水车，所以水车的水轮位置就刚好在最中间。在水车两端的铁轴上，各连着一个曲柄连杆相关的设备。

通过这个曲柄连杆，就可以驱动一种设备永久的往复运转。

对此，华龙有三个安排。

一个是利用这种曲柄连杆装置连接一个风箱，这样就可以持续不断的拉动风箱。

如今所有炼铁都是华龙一个人在做，但是每次都需要找很多人来给自己拉风箱。现在有了这种自动的风向，那么华龙基本就可以一个人完成了。

既节省了人力，也能保证相关关键秘密的绝对安全。

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