《销与销》（四）

　　基本上越早的航班越准时，毕竟最早的飞机在六点左右开始起飞。旅客七点值机飞走，前面没有延误的航班抢道不需要等。

　　但随着时间的推移，在空中耽误或者值机耽误的航班开始变多。到了中午普遍会延误半个到两个小时，那么下午就很有可能达到双倍的两个到四个小时。

　　来到晚上就会出现可怕的四个到八个小时的延误，甚至延误到第二天或者取消航班都是有可能的。这还是正常流程下的延误，不包括天气情况和每个季度都有的军事演习。

　　出现延误后，旅客也会变得狂躁。

　　嚷嚷的居多，拉扯偶尔也有。但真动手打地勤的少之又少，当然也不排除个别有心理疾病的。

　　接待普通旅客的地勤会比我忙，vp旅客会好上很多但也有例外。

　　世事无绝对，我遇到最怪的一次是刚过实习期的第一个月。

　　我送走了我航班的vp客户，回到vp休息室用脖子上的通行证按通行密码刷开了玻璃门。

　　这时才发现一个男人正在vp休息室内，看着我的全部动作。

　　我下意识感觉不对劲立刻走进去拉上了玻璃门，毕竟有vp客户大海都会提前通知。

　　这人看着我着急地开口说道：“ca1994要飞了，我迟到了。你这里是特殊通道吧？能开门放我进去吧？我是招商银行的白金卡，这次没买商务舱选了普通舱而已。”

　　“不好意思不能开，你说的那个航班舱门早关闭了吧？而且这里的廊桥对接的是另一家飞机，不是你说的这个。就算我开了门你也去不到你的飞机，就算到了也不会再开门了。听得懂吧？”我说道。