第118章 万吨巨舰

　　哈杨回到国内后，首要事情便是找到在滨海市海军学院埋头学习的安妮三人。

　　“是黑安妮号重建好了吗？”安妮惊喜万分。

　　“就是找你说这件事的，”哈杨笑了笑，“来，上车。”

　　“这……你们这么快就捣鼓出来了吗？”安妮三人眼中满是惊叹，上一次他们得知这方面消息的时候还是上一次，额好吧，是去年年尾的时候，没曾想这么快就造出来了。

　　安妮转着圈欣赏着：“真的，我就喜欢这种车型——不大不小，线条流畅，刷过漆的车身锃亮锃亮的。唯一可惜的就是我不喜欢黑色，要是漆成淡粉色就好了。”

　　蒙哥则跑上前去，这也摸摸那也看看，连轮胎都要看个仔细，还仍不住用手敲了敲，哈杨为了满足三人好奇心，特意将车门打开。

　　巴利左看看右瞧瞧，突然说道：“这车怎么这么像一只放大版的甲壳虫？”

　　“真别说，这就是按照甲壳虫的模样设计的，就连品牌名都叫甲壳虫，”哈杨脸上带着笑意，“可别小瞧了，米兰这种四座车小巧但功能却不差，四缸N2能级的魔能动力加上两档变速箱，满载魔晶最远可以行使差不多260公里，最高时速61到72km/h，价格却只有7200铜花币，敞篷的还便宜些。所以一推出便在卖爆了，市里贵妇几乎人人都买，也有不少男士喜欢，包括我。”

　　哈杨没说的是，车身设计还是他自己画的，因为回想起家用车，哈杨脑海里第一款就是它，不过他没有声张，以研究所的名义挂在外面卖，结果被米兰那位车商买走。

　　一开始哈杨还觉得那几家自行车商的排名会延续到魔能车行业上，没曾想原本在高端自行车领域排行老大的吉米在这一新行业没有抢到头筹，他们推出的高档家用车订单寥寥无几，只因其虽然配置高，但售价高的吓人。

　　尼克尔原本主打通用自行车的车商在卡车领域突飞猛进，工厂工人夜夜加班加点依旧做不完。

　　米兰这家原本在国内自行车行业尚属垫底的车商，却因将“廉价策略”延续了下来，故而在同行衬托之下所推出的车型性价比极高，尤其是这款甲壳虫直接大卖特卖。哈杨去她家工厂看了下，他们竟然大胆地采用了流水线生产。

　　这种生产方式虽然在协会上有小组摸索过，但各家工艺尚未统一，所以对这种方式大都没有信心，主要还是半流水线生产，而米兰却认为自家车型定位本就不高，即便有点瑕疵也没问题，再者自己价格定的低，如果不能多销，那就会亏本，而多销就需要多产，所以才如此激进，然而正是其激进反而把一些原本苦苦等待其他厂家车型的客户给吸引了过来。

　　此外其他几家没有做过自行车的本土厂商在魔能车领域竟然也做得风生水起，不得不让哈杨感叹一代新人胜旧人。当然哈杨也期待米兰能将成本进一步压低，最好压低到普通工厂工人至多半年薪资便能买上一辆的程度，如此才能实现“每户人家都有一辆魔能车”的目标。

　　其他国家都有商人选择与本土厂商合作，只待这边技术成熟后，就会在当地建立工厂。当然，也有比较头铁的选择和研究所合作，试图吃透技术，对此哈杨只能祝他们好运，但愿他们能早点吃透那几百公斤资料。